Гребные винты и валы

Гребные винты и валы

Судовые гребные винты предназначенные для создания упорного давления, воспринимаемого судном и являющегося основой его движения.

Сортировка
По умолчанию
По алфавиту А-Я
По алфавиту Я-А
По рейтингу
Сначала подешевле
Сначала подороже
По новизне
По наличию
По артикулу А-Я
По артикулу Я-А
Товаров на странице
24
48
96
Вал проект Р-376 Ярославец гребной
250 000 ₽ Вал проект Р-376 Ярославец гребнойКод: Р-376
Вал гребной проект БМК 130-425-28
65 000 ₽ Вал гребной проект БМК 130-425-28Код: БМК 130
Гребной винт проект 1606 (Т-63) Костромич
Хит продаж
от 230 000 ₽ Гребной винт проект 1606 (Т-63) Костромич
Винт гребной пр. Р-376 Ярославец
от 230 000 ₽ Винт гребной пр. Р-376 ЯрославецКод: Р-376
Винт гребной БМК-130 (130м- 427-020)
от 120 000 ₽ Винт гребной БМК-130 (130м- 427-020)Код: 130м- 427-020
Винт гребной КС-100Д
от 100 000 ₽ Винт гребной КС-100ДКод: 100Д.210.000
Гребной винт проекта 911В на буксир-толкач
от 190 000 ₽ Гребной винт проекта 911В на буксир-толкачКод: 911В-42-16

Судовые гребные винты изготавливают из антикоррозионных материалов, поскольку они работают в морской воде, являющейся катализатором коррозии. Материалами, используемыми для изготовления гребных винтов, являются алюминиевые сплавы и нержавеющая сталь. Другие используемые материалы - это сплавы никеля, бронзы и алюминия, которые на 10-15% легче других материалов и имеют более высокую прочность. 
Процесс изготовления гребных винтов  включает  крепление определенного числа лопастей на ступице с помощью сварки, или же винт изготавливается из единой поковки. Кованые лопасти более надежны и обладают большей прочностью, но являются более дорогостоящими, по сравнению со сварными лопастями. При вращении в водной среде, за счет разности давлений на кромках лопастей, гребной винт создает упор, движущий судно.