Пружина плунжера 527-79

Изменение цикловой подачи топлива, т.е. количества топлива подаваемое в цилиндр за один рабочий цикл, про­изводится поворотом плунжера вокруг своей оси относитель­но окон втулки.

Разворот плунжера осуществляется с помощью зубчатой рейки , входящей в зацепление с зубчатым венцом  по­воротной втулки . Рейка  соединена с регулятором час­тоты вращения.

Конструкция плунжера  обеспечивает неизменный момент начала подачи топлива, так как верхняя кромка  - горизонтальна. Наличие винтовой (отсечной) кромки  на плунжере позволяет в зависимости от разворота плунжера относительно окон втулки изменять момент конца подачи (отсечки) топлива, а значит и величину цикловой подачи.

положения плунжера соответствующие:

а - началу движения плунжера вверх;

б - моменту начала подачи топлива (момент полного перекрытия окон втулки плунжером);

в - моменту конца подачи (отсечки) топлива. Плунжер развернут относительно окон втулки в положение соответствующее полной цикловой подаче;

г - моменту конца подачи (отсечки) топлива. Плунжер развернут относительно окон втулки в положение, соответствующее частичной цикловой подачи;

д - нулевой подаче топлива. Топливо к форсунке не подается.

Указанный способ регулировки цикловой подачи топлива называется регулировкой концом подачи. Плунжер и втулка плунжера составляют плунжерную пару, которая при изготов­лении доводится совместным притиранием (так называемая прецизионная пара). В случае неисправности втулки или плунжера, плунжерная пара заменяется полностью.