Насос сб512-00-6 масляный

Насос сб512-00-6 масляный имеет три секции, расположенные в три яруса: две верхние—откачивающие и одну нижнюю —нагнетающую. Каждая секция состоит из пары цилиндрических шестерен, заключенных в отдельный корпус. Корпуса откачивающих и нагнетающей секций (рис. 44) и крышка насоса скрепляются между собой четырьмя стяжными болтами, два из которых призонные, центрирующие корпуса и крышку относительно друг друга. В крышке имеются два штуцера, закрытых накидными гайками с заглушками. Штуцеры предназначены для спуска масла из насоса: верхний — из откачивающих секций, нижний — из нагнетающей секции.

Рис. 44. Масляный насос:
1 — корпус верхней откачивающей секции; 2 — корпус нижней откачивающей секции; 3 — корпус нагнетающей секции; 4 — крышка; 5 — ведущий валик; 6 —ось ведомых шестерен; 7— ведущие шестерни откачивающих секций; 8 — ведущая шестерня нагнетающей секции; 9 —ведомые шестерни откачивающих секций; 10 —ведомая шестерня нагнетающей секции; 11 — редукционный клапан; 12 — прокладка; 13 — сетка; 14—зажимы; 15 —поворотный ниппель; 16 — пробки; 17 — пластинчатый замок; 18 — корпус редукционного клапана; 19— стержень клапана; 20 — шпонка; 21 — упорное кольцо

Ввиду того что из дизеля масла откачивается больше, чем поступает в него из бака, для увеличения производительности откачивающих секций шестерни их имеют большую высоту, чем шестерни нагнетающей секции.

Масляный насос крепится к нижней части картера шестью шпильками.

 Работа масляного насоса происходит следующим образом. При вращении ведущего валика шестерни верхней откачивающей секции отсасывают масло из переднего отстойника через сетку 13 и перегоняющего через отверстие Г в полость нагнетания нижней откачивающей секции. В эту же полость перегоняют масло из заднего отстойника шестерни нижней откачивающей секции, откуда оно подается через штуцер Б и радиаторы холодильника в масляный бак. Шестерни нагнетающей секции насоса отсасывают масло из бака через штуцер В и перегоняют его в полость нагнетания, откуда через отверстие Д подают в фильтр дизеля.

На нагнетательной секции насоса установлен редукционный клапан, пружина которого отрегулирована на давление 6,5 кг 1см2, при большем давлении часть масла перетекает из полости нагнетания в полость всасывания нагнетающей секции.

Компания Сибтехком  — вот уже много лет одна из ведущих конкурентоспособных предприятий, осуществляющих поставки дизельных двигателей и запасных частей  ОАО ХК «Барнаултрансмаш», ООО «Уральский дизель-моторный завод» , ОАО "Алтайдизель". Дизельные двигатели Д6, Д12, В2-450, У1Д6,А-01, А-41, Д-442  и запасные части к ним. Потребителя интересует два момента: когда он получит свой товар высокого качества, и сколько это будет стоить. Подобная постановка вопроса является отправной точкой в работе компании Сибтехком. •   Гарантию отгрузки в адрес потребителя оригинальных запасных частей высокого качества мы имеем возможность подтвердить оформлением, на партию товара, сертификата Российского Речного Регистра судоходства. •    Косвенным, но все же признаком надежности продавца является ассортимент товара. Широкая номенклатура запчастей, соответствующих специализации , имеющихся в наличии  на складах у компании Сибтехком (до 2000 позиций). •    Предлагаем гарантированно обоснованные цены .